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10款車最安全獲2015美國頂級安全評級

發表： 2015年09月10日

（大紀元記者許家琳編譯報導）在2015年夏季車輛安全性測試中，美國「高速公路安全保險協會」（Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS）認證10款高安全性能汽車，駕駛這些汽車一旦發生撞車事故，司機和乘客可獲得較好的保護，減少傷亡。

據CBS新聞8月14日報導，要拿到IIHS的「頂級安全評級」（Top Safety Pick rating），車款在翻車事故（包括車輛正面和側面的碰撞）測試中，至少要達到「可以接受」的評分。在此基礎上，如果評價良好的車輛還提供事故預防系統如自動制動，便可獲得「最頂級安全評級」（Top Safety Pick Plus rating）。

在這10款車中，小型車雪佛蘭Sonic（Chevrolet Sonic）和小型混動車豐田普銳斯C（hybid Prius C）在最初測試獲得差評後，對車輛重新進行改進，再次參加測試，最終符合「頂級安全評級」。

以下就是這這10款高安全性的汽車，其中包括皮卡、SUV和小型轎車。

1. 福特F-150

福特新版鋁制車身皮卡獲得前後大相迥異的評分。在所有碰撞測試中，福特F-150 Crew Cab版皮卡都得到了不錯的評分。但Crew Cab擴展型版本、福特新版鋁制車身F-150 SuperCab在小區域偏置正面碰撞測試（small overlap front-crash test）中，只得到了一個「邊緣評級」（marginal rating），這相當於車頭部分撞擊樹或電線桿時的一種測試。

但無論如何，這款在美國最暢銷的福特F-150還是獲得IIHS的「頂級安全評級」。

IIHS首席研究官朱比（David Zuby）表示，想知道鋁車身的F-150是否與鋼體車身一樣防撞的消費者可以考慮這個問題，在小區域撞擊測試（small overlap test）中，Crew Cab版皮卡可以保持其座艙完好無損，而SuperCab擴展型車款可能使駕駛員的腿受傷。

IIHS也衡量了全鋁車身有爭議的另一個方面：維修費用。該機構預計，鋁制車身F-150的維修費用比2014年鋼體車身F-150高出26%。

2. 奧迪Q5

憑藉在碰撞測試中很強的表現和一個可選的防碰撞系統，該中型豪華SUV得到「最頂級安全評級」（Top Safety Pick Plus rating）。在小區域撞擊測試中，奧迪Q5確實可以良好地保護司機，司機受到傷害的風險較低。

「美國新聞」（U.S. News）曾稱讚奧迪Q5擁有輕快的加速能力和運動操控性能。

3. 奧迪Q3

這款小型SUV在碰撞測試中表現良好。但是，與Q5相比，該款車沒有提供預防碰撞系統，所以它只是被評為「頂級安全評級」車款。

在小區域撞擊測試（small overlap test）中，駕駛座位區域受到的衝擊不大，且駕駛座的假人得到良好保護。

2015年款奧迪Q3的操控性和內飾的美觀贏得車評家的讚譽。但一些測試車手則表示，其加速性能與競爭對手寶馬X3相比要差。

4. 尼桑樓蘭（Nissan Murano）

這款中型SUV不僅取得良好的碰撞測試評級，且其自動剎車系統在測試中表現尤為出色，使之獲得最高級別的「最頂級安全評級」。

在小區域撞擊測試中，尼桑樓蘭對駕駛座的假人保護良好，顯示在這樣的踫撞中乘客和司機嚴重受傷的風險較低。

評估人士稱讚2015年重新設計的尼桑樓蘭具有敏捷的可操控性和舒適的乘坐感。

5. 福特Flex（Ford Flex）

福特Flex在碰撞測試中，不如尼桑樓蘭（Nissan Murano），但這款車仍得到「頂級安全評級」。評估者說，Flex在中型SUV中，具有敏捷的操控性，並提供舒適的駕駛體驗。 Flex標配V-6發動機。

在這一輪測試中，其它中型SUV沒有那麼幸運：吉普牧馬人（Jeep Wrangler）與切諾基（Cherokee）、道奇杜蘭戈（Dodge Durango）和道奇旅程（Dodge Journey），以及現代聖達菲（Hyundai Santa Fe）都未能獲得「頂級安全評級」。「道奇」旅程最糟糕，在測試中，其側氣囊未能起到作用。

6. 馬自達6

在IIHS測試中，2016年款馬自達6獲得「最頂級安全評級」。新款馬自達6增加了一個翻滾傳感器，還有側安全氣囊，在即將發生側翻時可起保護作用。此外，馬自達6的自動剎車系統使這款車獲得最佳安全評級。

評估人士認為，馬自達6具有敏捷的可操控性，剎車反應也很靈敏，且比大多數中型轎車有更多的駕駛樂趣。

7. 豐田普銳斯C（Toyota Prius C）

豐田普銳斯C是豐田混動車款「普銳斯」三種尺寸中最小的一款，在第二次進行IIHS小區域撞擊測試中，獲得「頂級安全評級」。

豐田對普銳斯C車款進行了結構改進，以更好地保護乘客。該評級僅適用於2015年5月以後生產的車款。

但即使有改進，該車款在小區域撞擊測試的表現也並不十分理想。安全帶仍然允許假人的頭部和軀幹向前移動太多，頭撞到儀表盤。但是改進後的側氣囊幫助普銳斯C達到一個可接受的安全等級，即IIHS「頂級安全評級」的最低要求。

普銳斯C的油耗獲得很高評級，市區路段為每加侖53英里（相當於每升22.5公里），高速公路路段為每加侖46英里（相當於每升19.5公里），可以說是最好的油耗了。但是，測試車表示，節儉的氣電混合動力裝置會造成加速緩慢，特別是在高速公路上。

8. 雪佛萊Sonic（Chevrolet Sonic）

如同豐田普銳斯C（Toyota Prius C），這款小型汽車在第二次測試中，通過了在小區域撞擊測試。雪佛蘭更改了Sonic的結構和安全氣囊，使其有資格獲得IIHS的「頂級安全評級」。這些改變使司機減少腿部受傷的可能性。「頂級安全評級」等級適用於2015年2月以後製造的雪佛萊Sonic車款。

試車手稱這款車擁有靈敏的轉向性能和舒適的乘坐感受。然而他們建議選擇渦輪增壓四缸發動機車款，具有更好的加速性能和良好的油耗（市區每加侖27英里，相當於每升11.5公里；高速公路每加侖37英里，相當於每升15.7公里）。

9. 大眾高爾夫（Volkswagen Golf）

2016年款大眾高爾夫入選IIHS「最頂級安全評級」車款，配有可選的正面碰撞預警系統。在所有的IIHS碰撞測試中，高爾夫拿下最佳和良好評級，把嚴重傷害可能性降到很低。

評估者認為高爾夫是一款實惠的小型車，擁有敏捷的可操控性、舒適的座位，以及較大貨物空間，這些加起來使得這款車很有吸引力。這款車的渦輪增壓柴油版本稱為TDI。